各國經(jīng)濟(jì)刺激方案中大量基建項目可能令不斷下滑的全球鋼價在第二季企穩(wěn)，但實質(zhì)復(fù)蘇進(jìn)程將非常緩慢，且各地區(qū)的復(fù)蘇速度有快有慢。

據(jù)路透社昨日報道，分析師警告稱，不要高興太早，因汽車與建筑等主要鋼材消費領(lǐng)域仍然疲弱不振，年底前鋼價與需求大幅好轉(zhuǎn)的可能性不大。

“復(fù)蘇在慢慢浮現(xiàn)，”美國諮詢公司埃森哲(Accenture)的全球鋼鐵業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人John Lichtenstein稱。“許多地區(qū)削減庫存的活動基本完成。目前的問題是終端用戶活動何時開始升溫?！?nbsp; 分析師認(rèn)為，各經(jīng)濟(jì)體對政府刺激方案的反應(yīng)不一，各地區(qū)鋼價的復(fù)蘇情況也將各不相同，中國鋼價將在歐洲之前反彈。

“中國的刺激方案正在實施，主要針對基建以及其它能夠刺激需求的活動。”

中國鋼價下行空間有限

    亞洲鋼價在經(jīng)過連續(xù)六周的下跌后，上周出現(xiàn)短暫反彈，但由于終端用戶需求仍萎靡不振且?guī)齑嫒越咏o(jì)錄高位，鋼價仍承受壓力。

    “我們預(yù)計中國鋼價下行風(fēng)險有限，因以基建為主的刺激方案將推動需求回升，”法國興業(yè)銀行的股市研究分析師Alain William稱。

    建筑用鋼前景略好于扁鋼產(chǎn)品，因中國計劃投資近6000億美元刺激經(jīng)濟(jì)，其中多數(shù)將投向基建項目。

歐洲鋼價走勢滯后

    不過，歐洲要花上一段時間才能看到一線曙光。

    “我們并沒有看到美國與歐洲鋼價有明顯的上行風(fēng)險，因發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)形勢低迷，”Alain William又稱。

    歐洲的鋼材行業(yè)是受創(chuàng)最嚴(yán)重的領(lǐng)域之一。歐洲主要鋼材消費行業(yè)的數(shù)據(jù)顯示。鋼材消費大戶汽車與建筑業(yè)形勢持續(xù)惡化.